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カスタマイズ

カスタマイズ テスト報告

SR軽量クランク(500ベース)
SR軽量クランク(500ベース)
 2015年4月より走行テストをしてきました。
 
 FCRキャブレターのセッティングを施した結果(燃調にもかなり影響が出ています)、エンジンのレスポンスは格段に良くなり、スロットル開け始めのトルクの立ち上り速くなって、実質的な加速も良くなっていました。
 心配していた慣性トルクの減少による、低回転での不安定さや低速トルクの不足は、さほど影響無く、(有効トルク 2500rpm~)振動も少し弱くなったぐらいでした。
 加速時のダダダッという歯切れの良い鼓動感が増して、おもしろいエンジンになっていました。
 
 今回の軽量加工は、クランクウェブの内、フライホイールの役割をする部分を削り落とす目的で、
形状や切削量を設定しています。
パドックⅢ
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